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Sobre el mar interior Zuiderzee

Una historia especial sobre la lucha contra el agua, Zuiderzee

Es un pedazo de agua que lleva dentro tanto el orgullo como el dolor de los Países Bajos. Hasta el año 1932, el Zuiderzee era un mar interior. Dato curioso: antes de ese momento decíamos Amsterdam al mar, Volendam al mar y Marken al mar. Las grandes inundaciones y los desastres harían que el espíritu de los Países Bajos estuviera preparado para la lucha más grande en que jamás hayamos peleado: la lucha contra el agua.

Antes de 1916:

Amsterdam, Marken, Volendam y Monnickendam están a orillas del mar: el Zuiderzee. Este mar interior tiene una superficie de aproximadamente 6,000 kilómetros cuadrados. Los pescadores y las asociaciones de comerciantes emergen en las orillas del Zuiderzee. Hoy llamamos a esta zona ‘los viejos puertos’.

1916:

Unas grandes inundaciones arrasan en los Países Bajos. Los días 13 y 14 de enero, la mala fortuna hace que una marejada ciclónica eleve el nivel del agua de mar en el Zuiderzee, mientras que el agua de deshielo excesiva en los principales ríos de los Países Bajos empuja desde el interior hacia el mismo Zuiderzee. El resultado es que los diques se rompen en decenas de lugares en el Zuiderzee. El número de muertos no es tan alto, pero el miedo general es grande.

1918:

Se adopta la ley del Zuiderzee. Debido a las consecuencias del desastre de la inundación dos años antes, la sociedad en los Países Bajos está de acuerdo: el mar debe ser controlado, independientemente de las consecuencias para los pescadores y los marineros.

1932:

Holanda está luchando contra el agua, especialmente con la turbulencia del mar. Se completará el Afsluitdijk, un dique entre Den Oever (en la provincia de Noord-Holland) y Zurich (en la provincia de Frisia). Este dique de cierre mide 32 kilómetros de largo y significa el final del Zuiderzee. El área al sur del Afsluitdijk se llamará IJsselmeer, donde el agua dejará de ser salada y se hace salobre. Esto tiene importantes consecuencias para la comunidad pesquera.

1940:

Se iniciará la creación de pólderes, formando así la futura duodécima provincia de los Países Bajos: Flevoland. Antes de 1940, prácticamente toda esta zona era agua.

1953:

En Holanda, este año es sinónimo de ‘La gran inundación’. Una combinación de tormenta occidental y marea viva causan una catástrofe en el sur de los Países Bajos la noche del 31 de enero del 1 de febrero. El Afsluitdijk pasa su primera gran prueba. Mientras en el sur de los Países Bajos mueren 1836 personas, 100,000 personas pierden sus hogares y 200,000 hectáreas de tierra se inundan, el daño en el área del antiguo Zuiderzee se mantiene al mínimo.

1957:

La construcción del dique a Marken. Como resultado, la isla de Marken se convertirá en una península, con conexión permanente a la costa por el dique marino. En invierno ya no es necesario que Marken se abastezca por los ‘patinadores a vela’.

La comunidad cerrada de Marken se hace más accesible para los de fuera.

1976:

Se acaba de construir el dique Houtribdijk entre Enkhuizen y Lelystad. Marken y Volendam ya no están en el IJsselmeer, sino en el Markermeer. La intención es crear más tierras en el Markermeer. De esta manera, Marken dejará de ser isla y será parte de un pólder por explotar.

1986:

Holanda consigue oficialmente una duodécima provincia. Flevoland, al oeste de Marken, fue ‘conquistado’ en su totalidad al agua. Un ingenioso proyecto de polderización produce 1.500 kilómetros cuadrados de superficie adicional para el país.

2003:

Se decide oficialmente no convertir en pólder ciertas partes del Markermeer. Marken seguirá siendo una península.

Presente

El área alrededor de Gouwzee cubre los pueblos auténticos de Marken, Volendam y Monnickendam. La pesca sigue siendo una actividad considerable en esta zona, pero el turismo también es una fuente importante de ingresos. El servicio de ferry de Volendam Marken Express hace que visitar el triángulo alrededor de Gouwzee sea una verdadera experiencia.

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